При любом заказе, бесплатная доставка до дверей по г. Казань
+7
843
259-31-00
+7
843
258-44-13
+7
843
258-67-04
РоссияРеспублика ТатарстанКазаньОфис: ул. Островского, д. 15. Склад: Восстания, д. 100 (ХИМГРАД)420111
Мы - Ваш надежный партнер! Звоните (24 часа): (843)-258-67-04 Пишите: speckazan.pro@bk.ru
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 2
Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 3
Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 2
Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 2
Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 3
  • Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 2
  • Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей, фото 3

Автомобильные башмаки-противооткатные упоры для грузовых и легковых автомобилей

Описание
Характеристики
Информация для заказа

 Наша компания осуществляет продажу противооткатных упоров для грузовых и легковых автомобилей. Данные противооткатные упоры произведены ведущей европейской компанией по производству прицепной техники ― Ал-Ко Кобер, имеют различные размеры и величину допустимой нагрузки (до 6500 кг), и изготовлены из стального оцинкованного листа или особо прочной пластмассы.

Согласно положениям о порядке допуска транспортных средств к эксплуатации на дорогах, противооткатные упоры должны быть легко доступны в или на транспортном средстве, и должны располагаться на кронштейнах, исключающих их потерю или превращение в источник шума. Соответственно, комплект поставки включает в себя один противооткатный упор и один кронштейн-держатель для его крепления.

противооткатный упор
Технические характеристики противооткатных упоров
Тип
K-Пластмасса
ST-Стальной лист
Артикул Нагрузка
на упор
от колеса
= 1/2
нагрузки
на ось
max
статич.
радиус
шин
(мм)
Обработка
поверхности
Масса
(1 шт.)
(кг)
Размеры
a
(мм)
b
(мм)
c
(мм)
h
(мм)
r
(мм)
UK 10 K 249 422 800 до 295 Пластмасса
черная
0,20 165 65 92 100 200
UK 36 K 1 213 985 1600 до 360 1,0 220 100 120 150 360
UK 36 ST 244 373 1600 до 360 Гальванич.
цинкование
по методу
Сендзимира
1,25 220 100 120 150 360
UK 46 K  1 221 517 5000 до 460 Пластмасса
черная
1,92 260 120 160 190 460
UK 46 K с ручкой 1 213 314 5000 до 460 1,85 260 120 160 190 460
UK 46 ST 244 374 5000 до 460 Гальванич.
цинкование
по методу
Сендзимира
3,05 260 120 160 190 460
UK 53 K 1 221 515 6500 до 530 Пластмасса
черная
2,90 320 150 200 230 560
UK 53 ST 244 375 6500 до 530 Гальванич.
цинкование
по методу
Сендзимира
5,00 320 150 200 230 560
Кронштейны для крепления противооткатных упоров
Тип
K-Пластмасса
ST-Стальной лист
Артикул Обработка
поверхности
Масса
(1 шт.)
(кг)
Размеры
f
(мм)
g
(мм)
k
(мм)
На UK 10 K 249 423 Пластмасса черная 0,05 140 40 6,5
На UK 36 ST 244 376 Гальваническое
цинкование по
методу Сендзимира
0,50 150 40 8,5
На UK 46 ST 244 377 0,80 185 60 8,5
На UK 53 ST 244 378 1,20 225 80 8,5

Общие сведения о противооткатных упорах

Каждый автомобиль, перед тем, как быть допущенным к эксплуатации проходит технический осмотр специалистами службы по безопасности дорожного движения. К числу предметов, относящихся к категории обязательных для каждого транспортного средства, наряду с аптечкой и огнетушителем относятся и противооткатные упоры. Назначение этого предмета интуитивно понятно даже школьнику ― упереться и противостоять непроизвольному откату автомобиля, расположенного на естественном уклоне местности или подверженного незапланированному физическому воздействию.

Автомобильные противооткатные упоры, выполненные обычно из прочного пластика имеют форму прямоугольного треугольника с характерным изгибом одной из сторон и подкладываются под колеса ведущих мостов грузовых и легковых автомобилей, а также под колеса прицепов для легковых автомобилей в режиме стоянки. Также рекомендуется в обязательном порядке подкладывать противооткатный упор под колесо, расположенное по диагонали к тому, которое водитель собирается приподнять на домкрате с целью замены.

По правилам дорожного движения на легковых автомобилях должен быть хотя бы один противооткатный упор, а на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т в обязательном порядке должно быть в наличии не менее двух противооткатных упоров. В процессе эксплуатации автомобиля противооткатные упоры обычно располагаются рядом с "запаской", т.е. чаще всего в багажнике. Однако на грузовых автомобилях принято размещать противооткатный упор в непосредственной близости к месту его применения, закрепляя в специальном кронштейне. Очень удобно и практично ― остановился, вышел, протянул руку, снял упор, поставил под колесо. Просто и безопасно.

В народе и в профессиональном сленге противооткатные упоры называют просто башмак. Противооткатные башмаки подкладывают и под колеса железнодорожных вагонов, паровозов и тепловозов, самоходных тележек и т.д. Однако в железнодорожной практике противооткатные башмаки делают из прочного металла, часто с использованием искробезопасного покрытия.

Вообще, противооткатные башмаки-упоры имеют очень давнюю историю и, видимо, были придуманы человеком непосредственно после изобретения колеса (ибо, использование колеса без упора грозит преждевременным и внезапным повреждением транспортного средства, а также находящегося поблизости имущества). Получается, что колесо и противооткатный упор неразлучны, как "братья-близнецы".
Основные атрибуты
Производитель  AL-KO
Страна производительГермания
СостояниеНовое
  • Цена: от 400 руб.
  • Способ упаковки: Коробка, пленка